“谢谢你们给村里修的‘土豆路’！土豆增产了，争取给儿子再挣一辆‘土豆车’，明年就可以抱上孙子啦！”王雪英紧紧拉住李豪的手激动地说。
惠州市惠东县坝仔村有“中国冬种马铃薯之乡”的美称，村里400余户种植土豆，每年每户的产量可达2万斤。王雪英是该村的村民，村民们把新建的房子、新买的农用车都亲切地叫做“土豆房”“土豆车”。
村里通往镇上有一条30多里的“土豆路”，是土豆外销的必经之路，其中有一段2公里的路3次下穿高速，每下穿一次，都有个90度的大转弯。俗话说“要致富先修路”，但碍于高速公路协调难度大，计划也一直被搁置。广东深汕西高速公路是联系珠三角核心区与粤东的交通大动脉。中交二航局承建的深汕西改扩建工程正好穿过该村。
2020年春，连绵的雨导致往常到户收购土豆的商户无法进村。眼见土豆就要烂在棚里，50多岁的王雪英与老伴将土豆装进三轮车里便出了门。行驶到一个急转弯处，因为地面湿滑加上弯度过大，三轮车打滑侧翻。王雪英跌进田里，满身泥水，荆棘划破了蛇皮袋，土豆洒了一地。
这一幕恰好被正在田里复核青苗补偿面积的中交二航局深汕西高速收扩建TJ4合同段项目书记李豪看到，“这条路得修一修啊。”于是，他马上和项目负责人许奎就如何翻修“土豆路”展开讨论。经过几番讨论，他们有了一个大胆的想法：对乡道升级改造。这一想法也得到了业主的大力支持。
说干就干，历经180天施工，“土豆路”旧貌换新颜：整体迁移到了同一侧，不用再反复下穿，没有了急转弯；等级标准由乡道提升到公路二级，原本狭窄的路面由6米扩宽到12米；破损的路面换成沥青，道路两侧也新增防护设施，原本的乡道一跃变成柏油大马路，车辆行驶更加安全平稳。
土豆进城的路顺畅了，国家助农政策也越来越多。趁着大好形势，王雪英扩大了土豆种植面积，这一季预计产量将达3万斤。“钱包要鼓起来了，你们给村里修的是条‘致富路’啊！”握着李豪的手，王雪英笑中带泪。（来源：南方工报 作者：全媒体记者徐丘濂 通讯员易炳亮）
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