南方工报讯（全媒体记者梁鸿杰 通讯员刘健强）1月20日，在中铁二十五局梅龙铁路4标项目下黄田隧道施工现场，春节值班工人邓敏提着项目部送来的春节慰问物资，脸上洋溢着笑容：“这是我留在工地值班的第二个春节了，项目部每年都会给我们一线工人送来春节慰问品，虽然不能跟家人团聚过年，但项目部每年都让我们心里感受到了家的温暖。”
中铁二十五局集团梅龙铁路4标项目书记王作阳介绍：“自项目进场以来，项目部全体参建人员只争朝夕、全力以赴扎身施工现场。一年来，集团、公司、项目部三级工会组织充分发挥出人文关怀，普遍开展节日慰问和夏送清凉冬送温暖活动，促进项目家文化建设。”
梅龙铁路4标项目下黄田隧道穿越断层破碎带、岩溶强烈发育带，地下水丰富，地质条件复杂，施工难度大、安全风险高，是全线重点控制性工程。隧道全长7377米，四个掌子面同时开挖作业。截至目前，累计开挖4917米，剩余2460米，现施工全面进入冲刺阶段，预计2023年上半年贯通。
为如期兑现施工节点目标，今年春节，下黄田隧道施工不打烊，共有100余名建设者留穗加班，只为这条铁路动脉早日开通。
据悉，梅龙高铁是第一条由广东省全额投资建设的时速350公里高铁，铁路建成后，将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，届时，梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时，对完善广东省高速铁路网布局，推动地区经济发展具有重要意义。
责任编辑：戴小玲
