南方工报讯 （通讯员李帅 孙华强）3月10日，在广州南沙凤亭大道项目施工现场，随着汽车泵将混凝土缓缓注入隧道敞开段底板，历时10小时，中铁五局路桥公司承建施工的凤亭大道项目下穿隧道首模底板浇筑完成，标志着项目重难点控制工程深基坑施工取得了阶段性突破，隧道工程主体结构进入全面施工。
凤亭大道工程长度约为5.080km，其中改造段长度0.783km，新建路段长度4.297km，双向六车道，设计速度40km/h、辅路30km/h，道路等级为景观性城市主干路，施工内容包括隧道工程，桥梁工程，道路工程等。
此次浇筑的首模主体结构底板厚0.5米，宽27.3米，长35米，一次性浇筑方量476方，总浇筑面积940平方米。隧道工程采用明挖法施工，基坑深度最大达13米深，属于重大深基坑工程。自施工以来，项目克服了重难点隧道围护结构施工，对于隧道深基坑施工风险高、难度大、降排水处理等不利因素，项目积极组织一线工人抢抓工期、科学安排施工工序，高标准地完成了首模底板防水施工、钢筋绑扎、模板安装等关键工序。
为确保首模底板浇筑顺利完成，项目部全面统筹，严格执行设计标准和规范要求，严格把关钢筋加工、混凝土配比等各个环节，进行安全、技术双交底。在浇筑过程中，项目负责人靠前指挥，施工员全程监测，控制混凝土每层浇筑厚度，确保每个结构部位振捣到位，试验员对到场的每车混凝土均进行了坍落度试验，严控混凝土质量，坚守工匠之道，注重品质之心，打造精品工程。
项目建成后，将打通凤亭大道东段及中段断头路打通，完善南沙路网结构，带动周边新开发地块的发展，提升各项设施建设标准，优化投资环境，增强南沙中心城区的综合竞争力。
责任编辑：张苑
