【金牌工人】广汽本田钣金工曾俊钦: 匠心打磨出精品

2020-07-20 来源:南方工报 作者:林景余 王艳 张赓亮
分享:

  他说:付出不一定有回报,但不付出一定没有回报

  人物检索:曾俊钦,男,汉族,1998年6月10日出生于潮州市,毕业于广州市交通运输职业学校。2018年5月以技术技能型人才入职广汽本田。先后荣获“第45届世界技能大赛车身修理项目广东省选拔赛”一等奖、“广东省职业技能大赛汽车维修工(汽车钣金维修)职业技能竞赛” 一等奖、2018年中国技能大赛“五羊杯”全国首届机动车检修工(车身修理)职业技能竞赛获得冠军、“全国技术能手”、“全国五一劳动奖章”。

01.jpg

▲对车身涂高光油

02.jpg

用手触摸检查外观面钣金凹凸

03.jpg

用打磨机打磨搓痕

04.jpg

用胶凿对带漆面板的凸起部分进行返修

  在广汽本田焊装三科工作现场,一台白车身停在返修道上,身着白色工装的曾俊钦紧贴车身,注视着车身外板上反射过来的条纹光线,来回摆动头部以明确外板上轻微的凸点。随后,他直起身,右臂和身体垂直,用戴着手套的手掌贴着车身外板,轻轻来回摩擦,感受掌心是否有异样。不出几秒钟,他就锁定了“目标”——车身有一处凸点。随后,曾俊钦转头拿起一旁的钣金撬、锉刀等工具,对着车身凸点处开始一番“敲打”。40秒后,他长舒一口气,将眼前这辆修理好的白车传送到生产线的下一站。

  在外人看来,钣金是一项非常枯燥的工作。曾俊钦则认为,钣金是一门技术活,非常考验钣金工的耐心及手工技艺。他曾经为了修复一台后轮翼子板被撞凹的车,花了整整6个小时,“由于凹处位置太偏,车身太硬,要想修复到毫无瑕疵,需要用到更多的时间、精力和耐心。”

  作为一名世界技能大赛获奖者,曾俊钦喜欢钻研技能。他利用参加比赛积累的经验,认真完善车间各车型钣金的目标责任,建立《产品车全流程钣金状况共享平台》,实现了车身品质的快速联动,让品质技术员能够随时把握现场车辆的品质状态,及时开展针对不良原因的分析处理,提升班组工作效率。

  曾俊钦勤于攻关,具有创新精神。工作过程中,他留意到车身部现场外观检查岗位的高光油存放盒易被腐蚀,造成底部变形。经过反复思考,他设计出一款底部具有一定坡度,具备良好抗腐蚀性能的存放容器。针对震荡片只使用外部磨损而造成的成本浪费问题,他发明了一款可调节式震荡片切削器,大大提高了单片震荡片的使用寿命。

  编辑:白灵