广东车企凭啥“吸睛”又“吸金”?

　　原标题：智能化新车亮相展会，上市3天订单破3万（引题）

　　广东车企凭啥“吸睛”又“吸金”?（主题）

广汽埃安焊装精工智造创新工作室技术人员在调试确认机器人运行轨迹。 全媒体记者梁鸿杰/摄

　　焊接、冲压、涂装、总成全过程自动化生产，产业工人操纵智能机器人便可轻松完成汽车组装，这是记者近日在位于广州的广汽埃安生产车间看到的景象，高效运营的自动化生产线成为广东车企在新能源、智能驾驶等新赛道驰骋的“发动机”。

　　在第二十一届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）上，以广汽埃安、比亚迪、小鹏等为代表的智能化技术新车收获颇丰。广汽埃安于11月15日上市的新车型昊铂HT，上市不到36小时新增订单破万，广州车展开幕当天（11月17日）累计订单突破3万。

　　在一个个汽车工匠人的共同努力下，广东车企正秉承劳模精神、劳动精神、工匠精神，以创新撬动全球市场。

　　实现生产车间100%自动化

　　历届广州车展被誉为“中国汽车市场风向标”，吸引了全球汽车行业的关注。本届车展以“新科技 新生活”为主题，新品密集的新能源汽车备受瞩目。记者探营看到，搭载比亚迪最新一代智驾技术中型纯电SUV——海狮07 EV惊艳亮相，而拥有拉风鸥翼门的昊铂HT新车成为观众们拍照“打卡”的“网红车”，小鹏汽车的无人驾驶载人飞行器现身车展。可以看到，今年车展成为不少“广东研发”“广东制造”的秀场。

　　广东车企在新能源赛道的发力离不开高效运营的自动化生产线。据统计，比亚迪在今年的累计销量已经达到267.2万辆，稳居乘用车市场销冠地位。记者采访中了解到，比亚迪通过全面自动化改造，提高产线自动化率，依托现代工业机器人高速度、高精度、高效率的特点，提高产线产能和产品品质，打造柔性化自动化工厂。

　　对于自动化生产，广汽埃安焊装精工智造创新工作室负责人曹楠也深有体会。曹楠于2018年加入公司，他回忆，彼时，企业一年产能在10万台，但一条产线需要20人左右去维系。“除了效率和品质，操作人员接触设备也存在风险隐患。例如电弧焊接过程中，就有触电和火灾的隐患，长期面对弧光，对操作员的眼睛、皮肤的损害都非常大。如何导入机器、释放人工，对产能和质量的提升都大有裨益。”

　　对此，广汽埃安通过打造互动式定制工厂，并采用世界级的“机器人”智能网联装备与独有的“用户全流程体验”定制化生产模式，实现超6万种定制化组合，为车主打造专属座驾。曹楠说：“在我们焊装车间，自动化率目前已达到100%，不再需要人去做拼装和校验工作，可全部由机器人作业来实现全过程自动化生产。”

　　记者11月24日在广汽埃安生产车间看到，汽车生产过程中诸如焊接、冲压、涂装、总成等环节全部在自动化产线上完成，工厂内仅保留少量工作人员负责设备检查等关键工作。目前，投产的两座工厂最高能达到60万辆的产能，像采用专线生产的超级跑车等车型更是能实现一天生产2辆汽车。

　　提升产业工人研发实力

　　要维系如此庞大的产量，离不开车企对汽车产业工人的培养。广汽埃安副总经理郑纯麒介绍：“在产业工人队伍建设方面，我们始终把人才作为企业第一创造力。我们从组织机制的混改、产业工人队伍建设改革等措施方面，鼓励、激励员工积极创新。目前，我们的研发实力在国内排在前列，也为接下来我们发展智慧交通工具、智能生态方面做好人才储备。”

　　90后张思弘是2021年“广州市番禺区劳动模范”，技术院校毕业的他于2019年入职广汽埃安。在广汽埃安的焊装精工智造创新工作室，张思弘在各式技能竞赛中“以赛促学、以赛代练”，不断提升技艺、产品、质量。除此之外，在公司每年组织的职业技能等级定级评价工作中，他还获得高级工职业技能等级证书。曹楠说：“创新工作室和职工之间就像水和鱼的关系，工作室为产业工人提供全方位关心关爱，让产业工人舒心工作、全面发展。”

　　如今，在生产车间可以看到，现场的机器人擎起巨臂，一旁的工人只需简单辅助即可完成汽车组装。在企业智能工厂大量使用智能机器人等自动化设备的当下，确保智能机器人等设备正常工作是张思弘日常工作的关键。特别是在品质优化方面，张思弘重点解决机器人焊接时焊点质量合格无出现分流、虚焊等不良情况，机器人涂胶时无断胶、漏胶等不良情况，保证该工段流出产品的品质合格。

　　张思弘向记者表示，该公司始终努力提升产业工人的技术技能素质，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，充分发挥劳模引领作用，带动广大职工踊跃投身岗位工作。“特别是‘产改’以来，公司在生产现场专属区域建设了占地面积超500平方米的八大技能培训场，并总结了一套行之有效的培训方法，帮助新人经历‘菜鸟’到‘熟手’‘高手’‘大师’四个阶段的成长。”

　　张思弘作为班长，充分发挥“师傅带徒弟”的优良传统，负责开展对班内员工岗位技能培训、操作安全培训，毫不保留地将技能、经验传授给班内员工。通过理论培训、实操演练，让员工更高效掌握知识和技能，更快速地适应岗位工作。

　　广东智造赋能全产业链

　　本届车展的两个专业题材展厅，分别以“新科技”和“新生活”为主题扩容提质，涵盖包括电机电控、充电储能、自动驾驶、移动出行、智能座舱、生态互联、智能穿戴、智能家居、汽车改装、自驾旅行、潮玩周边等上游配套供应及下游后市场全产业链。

　　极越新能源车型“汽车机器人”、小鹏无人驾驶载人飞行器、滴滴自动驾驶的未来出行服务概念车Neuron……记者留意到，逾千款最新展车在广州车展上带来了目不暇接的最潮智能技术。拥有高阶智驾和智慧座舱的智能化新车尤其受到关注，如华为深度合作的问界M9因智慧车外语音控车、泊车等智能化技术吸引了无数消费者，在广州车展预售24小时后即宣布收到3万订单。华为创始人兼CEO余承东在广州车展上表示：“希望通过这款车型，为消费者带来更加智能化、便捷化的出行体验。”

　　如今，新能源汽车和智能化驾驶概念牢牢捆绑。广州车展现场，在工作人员的指引下，记者亲自感受了广汽集团旗下智慧出行平台如祺出行自动驾驶解决方案。记者在其智能驾驶远程云控实验室的屏幕上看到，在广州市闹市区上下班高峰期，自动驾驶汽车熟练地穿梭在市政道路上。目前，该方案已为国内多家自动驾驶技术公司、头部汽车主机厂和智能汽车解决方案供应商提供服务，正在加速推动自动驾驶商业化落地。

　　广汽研究院有关负责人称：“一套自动驾驶系统，至少要经过20亿公里的海量测试，才能达到有经验的司机的驾驶水平，仅靠实车测试，至少要花几百年的时间。因此，大规模的仿真测试特别重要。”

　　为了加快测试效率并解决汽车智能驾驶工业软件的“卡脖子”问题，广汽研究院采用产学研合作模式，与吉林大学、中汽中心联合攻关，用2年时间自主研发了智能驾驶数据仿真平台——神行平台，广汽研究院拥有这套平台的完全自主知识产权。这套平台将人、车、路、环境这些真实复杂的交通场景虚拟化，构建海量的场景库，让自动驾驶系统在云端虚拟的各种道路场景中不停地测试、验证，加快感知、规划算法的开发迭代。利用该平台就可以实现每天每车百万公里的测试验证速度，在仿真测试里实现98%的场景。

　　（来源：南方工报 作者：全媒体记者誉建业 梁鸿杰）

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