风雨中，一城人守护一座城

乐广高速协助紧急修复水毁河堤。单位供图

　　近日，受强降水影响，广东多地出现洪涝灾情，累计雨量已破纪录。各地防汛一线连续作战，全力做好抢险救援工作：紧急处置险情，排查整治隐患，强化地灾巡查，转移受困群众……风里雨里，始终有一群人在守护这座城。

　　部署

　　省防总：加大投入支持灾区救灾复产

　　南方工报讯 （全媒体记者彭新启 通讯员粤应宣）4月23日晚，省防总召开强降雨防御工作视频调度会议，对进一步做好防汛救灾各项工作进行针对性部署。

　　会议指出，26日前，粤北、珠江三角洲和粤东市县将迎来新一轮降雨过程，不利的天气将给灾区救援和恢复生产带来新的挑战。各地各部门要坚决克服麻痹思想、松劲心态，持续扎实做好防汛救灾各项工作。

　　会议强调，要加大投入支持灾区救灾复产，加强物资保障，加大救灾物资投放力度，加强对下拨资金的管理使用；要加强关注做好退水阶段安全管理，加强超警河流沿线的巡堤防守，加强水利工程等重点部位的隐患排查，加强对长时间受洪水浸泡房屋、地质灾害隐患点等监测检查、安全评估；要加倍努力做好接下来强降雨过程防御，落实直达基层的预警双重“叫应”和反馈落实机制，立足最不利情况，做最充分准备，全力保障人民群众生命财产安全。

　　会议要求，要认真总结复盘，进一步强化落实隐患排查、风险防控、人员转移、抢险救援等各项措施。要针对削坡建房和山边、水边、山沟口等危险地带的民宿客栈、农家乐、林场、野景点，以及学校、养老院、福利院等重点场所加强排查，强降雨期间要提前落实停止经营、人员转移等防御措施，提前组织危险区域人员转移，确保应转尽转、应转早转、不漏一户、不落一人。

　　抢险

　　韶关新丰干警投身防汛“主战场”

　　南方工报讯 （通讯员袁洁儿 李治文）面对来势汹汹的雨情，韶关市新丰县严阵以待，广大政法干警火速投身防汛“主战场”，奋力守护人民群众生命财产安全。

　　4月19日15时至22日15时，新丰县公安局共出动防汛警力497人次、车辆174辆次，排查整治隐患44处，救助被困车辆2辆，清除路面障碍37处，接处求助警情27起，协助有关部门转移群众10人。新丰县人民法院共出动防汛干警12人次、车辆4辆次，排查整治隐患10处，清除路面障碍7处。新丰县人民检察院共出动防汛干警11人次，车辆5辆次，排查整治隐患8处，清除路面障碍5处。

　　驻村工作组长、村（社区）网格员通过上门、电话短信、微信群、朋友圈等方式，第一时间将预警信息传达给群众，向群众讲解防汛知识。同时，上门排查孤寡老人等特殊人群的住房及用电安全情况。

　　乐广高速紧急处置河堤坡体险情

　　南方工报讯 （全媒体记者徐丘濂 通讯员沈高 杜锦斌）4月24日早上5时，经过一天两夜的连续奋战，省交通集团所属乐广高速协助紧急修复江湾河南岸的河堤坡体，避免险情扩大。

　　4月22日，乐广高速员工巡查发现，韶关市武江区境内下穿乐广高速江湾河大桥的河堤坡体因洪水冲刷出现险情，南侧河堤坡体出现两处长度约15米、高4米、宽8米，总计200余立方米的坡体水毁区域，堤顶受损严重，被冲刷后宽度不足1米。

　　该河堤水毁区域距离受灾群众转移临时安置点韶关市武江区龙归镇中心小学仅200余米，抢险工作迫在眉睫。乐广高速党总支迅速组建党员先锋队，带领抢险队伍，连夜奔赴现场处置。

　　彼时，经过洪水冲刷的河堤道路被黄泥土覆盖，抢险机械和车辆无法进入，地方道路又不便于运送抢险物资材料。抢险队伍的首要任务是修建施工便道，乐广高速紧急调配2台发电机组和2辆灯光车，保障夜间连续作业，安排近10台不同型号钩机、拖车快速清理黄泥土等障碍物，平整坑洼路面，并加大车辆运输车次。

　　当日22时，乐广高速组织调度各抢险单位60余人，20余台吊机、钩机、拖车，以及工具车、渣土车和灯光车等机械车辆全部到位，冒雨紧急处置河堤坡体险情。

　　此次抢险修复堆放石笼500余立方米，回填被冲刷区域片石300余立方米，坡面浇筑混凝土300余立方米。至4月24日早上5时，险情基本排除。

　　巡查

　　省核工业地质调查院排查隐患78处

　　南方工报讯 （全媒体记者王艳 通讯员张阳 邓晓春 王磊）连日来，省核工业地质调查院调派专业技术人员赶赴地灾应急抢险一线。截至目前，已巡查排查地灾隐患点（风险点）78处，协助地方政府转移群众130人。

　　4月21日18时30分，接韶关市仁化县丹霞街道高坪社区梅花村委上报，该院常驻仁化技术人员赶到现场。现场崩塌高度约25米，宽度约30米，灾害造成原始护坡毛石脱落，挡墙损毁，坡顶一户居民卫生间整体掉落，一户二层整栋房屋已全部开裂倾斜。技术人员会同街道工作人员立即封锁现场，当晚转移群众23户80人。

　　“高铁卫士”出巡1440千米

　　南方工报讯 （全媒体记者彭新启 通讯员李强 夏力文）“阿才，京广高铁2181千米+160米处雨量监测点报警，需马上出巡检查。”4月21日凌晨1时许，广铁集团广州南高铁工务段清远英德西线桥检查小组副工长邓文才接到车间主任郭华荣电话。

　　“收到，我马上出巡！”邓文才回答道。他麻利地穿上雨衣、雨鞋，带上专用的8M手机，迎着瓢泼大雨就出了门。

　　早上7时许，天空依旧被浓云笼罩着，邓文才同工友张大清出巡检查完返回宿舍。

　　“才哥，休息都不到4个小时，你再休息一会吧。”“关键时刻，工班长不上谁上！”邓文才顾不上工友的劝阻，起身和工友李强又赶往京广高铁执行雨后栅栏外检查。

　　在行至巡查点京广高铁2178千米+857米的途中，有一棵大树横贯在马路上，邓文才从车上拿下砍刀、短锯，与工友配合对倒树进行截枝、砍伐，迅速清理出交通要道。

　　连日来，英德西线桥检查小组累计出巡及雨后检查15次，其中邓文才就出巡8次共1440千米，最长一次出巡达4.6小时。

　　转运

　　广铁加开列车转运7000余人

　　南方工报讯 （全媒体记者彭新启 通讯员杨傲岚 叶梓）4月20日，受广东地区降雨影响，部分列车晚点、停运。广铁集团决定启用热备动车组运送受影响旅客到达目的城市。厦深动一车队担当的G9702次列车负责将研学专列Y478次的旅客从清远转运至宜昌东。

　　列车长曹桂花接到调令后，10分钟内集结好班组人员抵达站台，按时登车。召开乘务会议，组织工作人员检查车上设备设施，清点餐食数量，加强卫生清洁。

　　10时57分，清远站开车，曹桂花一边不间断巡视车厢，一边安抚学生们焦躁不安的情绪，还安排车班学生准备热茶。

　　17时51分，列车抵达宜昌东站。

　　截至4月20日18时，广九客运段担当韶关至广州南、乐昌东至深圳北等多趟次加开列车，共计运送旅客7000余人。

　　暴雨中，他紧急转运3000名旅客

　　南方工报讯 （全媒体记者彭新启 通讯员李忠楠 陈芊钎）“雨天地滑，请注意脚下安全！”暴雨下的韶关东站，一位戴着眼镜、身上蓝色制服早已湿透的中年男子正拿着喇叭不断指引着旅客。这人便是广铁集团广州车务段韶关东站客运车间主任潘治民。

　　4月19日，收到恶劣天气预警提醒后，本应下班回家的潘治民选择继续留在车站值守。

　　4月20日，多趟途经京广线的普速列车停运、折返运行。“转运在即，能回尽回！”7点46分，潘治民迅速集结应急处置小组，一场与暴雨的较量就此展开。

　　8时15分，潘治民接到上级通知，有4趟列车约3000名旅客需在韶关东站下车转运至高铁站，转运小分队迅速投入应急处置。与此同时，转运大巴已陆续到达车站站前广场。

　　下一批转运的旅客即将到站，必须迅速将第一批旅客护送出站。暴雨中，他一遍一遍地护送着旅客上公交车，尽可能地把雨伞向旅客倾斜。

　　从8：20到13：25，直至最后一名转运旅客顺利搭上公交车，潘治民才匆匆换掉已全湿透的衣物，然后又奔向售票处，安抚旅客并协助办理退改签等事宜。

　　责编：蒋灵茜

　　二审：刘敏