“我在广东这10年”系列策划①：秦小青的奋斗“密码”

　　【开栏语】

　　党的二十大将于10月16日召开。

　　党的十八大以来，国家发生了翻天覆地的变化，作为改革开放的先行地，广东这片奋斗者的热土上，更是续写了无数“春天的故事”。

　　回眸十年路，唯有非凡可堪述。

　　这十年，无数追梦人在广东就业、创业、成家、安居，凭借着只争朝夕的拼劲、锲而不舍的韧劲和敢为人先的闯劲，埋头打拼，奋勇向前。在他们心中，这十年，是机遇，更是挑战；是志存高远，更是脚踏实地；是里程碑，更是新征程。

　　从2012年到2022年，这些有梦想、敢拼搏、愿奋斗的人在广东谱写了怎样的人生乐章？即日起，本报隆重推出“我在广东这十年”主题策划，讲述普通人的非凡十年。

吃苦耐劳能扛事儿——

“川妹子”在广东的奋斗“密码”

秦小青         全媒体记者郗建新/摄

　　十年志

　　秦小青，今年36岁，任职于岭南商旅集团所属的广州市广百物流有限公司东部分公司；

　　2012年担任运输组组长，继续履职广州市人大代表（2011年当选）；

　　2014年获评“广州市优秀异地务工人员”；

　　2015年获评“全国优秀农民工”；

　　2016年获得“广东省五一劳动奖章”；

　　2016年当选广州市第十五届人大代表；

　　2019年获评“广州市劳动模范”。

　　9月14日，得知强台风“梅花”即将波及长三角地区，秦小青一早即跟托运货物的客户通了电话，告知物流运输受到的影响并协调处置方案。这位客户跟企业有着十余年的合作，客户代表与小青交流密切，对其认真负责的态度给予了高度评价。

　　秦小青的办公桌前有一幅中国地图，上面或黑或红的标识，是她长期用心记录公司物流运输路线留下的。对于经常合作的客户，其运载的货物量及品类、行走的路线和时间点，秦小青总是门儿清，如智能化的“活地图”一般。

　　认真劲十足、基本功扎实，是出生于四川合江的秦小青一路走来的制胜法宝。入行十五载，她随着物流运输行业的蓬勃发展而逐步成长，从劳务派遣的实习生转为广州国企的职工，从一位普普通通的新生代农民工成长为全国性的优秀标杆和职工群众代言人。

　　优秀的农民工“二代”

　　秦小青是一名农民工“二代”。其父母早年到汕头打工，父亲是工地建筑工，母亲是制衣厂女工。作为新生代农民工，秦小青认为，“学历”是两代农民工较为明显的区别。2007年，从四川职业技术学院物流管理专业毕业后，她以劳务派遣工的身份到广百物流实习，外派福建待过两年，后长期驻扎在位于广州黄埔客运港旁的东部分公司。

　　一开始，秦小青任职某大型医药公司药品运输项目组客服专员，负责调度、客服、统计等工作。“两三年间，订单量从最初的两百万翻了几番，工作量骤增，而人员配备跟不上。”她把责任揽到自己身上，“硬扛着，不敢跟上级提。撑不下去了，觉得是自己的能力问题，一度想辞职”。在各级领导和众多客户的称赞里，时任公司总经理注意到这位川妹子，在他诚恳的挽留下，秦小青留了下来，不仅转为公司职工，其所在项目组也增配了人员。

　　此后，秦小青越干越得劲了。2016年以前，铁路柜常紧缺。“有些药品不耐低温，要赶在北方地区骤冷结冰前运到。”客户着急，秦小青更急，想了很多办法。“有些运输地较近的区域建议改为公路运输；有些路途较远的订单先发；送到目的地的铁路柜因不能及时卸货耽误病人用药，而根据当时铁路部门的申诉流程需要过两周才能通过发运站发传真催促，对此，她通过12306联系到站客服，辗转数人，找到负责人，跟每一个人都不厌其烦地说明情况。”多管齐下，秦小青把客户的订单都协调到位，卸车时，也同步催促当地铁路站车队提前将车辆准备好在铁路站等候，卸柜到站即刻提柜送达客户手中，确保用药。

　　从业十余年来，客户对秦小青好评不断。她的业务范围也从最初的药品拓展到机油、纸张等品类，运输方式也增加了转仓、内河运输、送货上门等，工作范畴也从之前简单的仓储、运输服务延伸到物流链、供应链，这一变化与广东物流运输能力建设发展相一致。“不变的是，始终站在客户的立场看问题、想办法，找出路。”对时效要求不高的客户，秦小青有时会建议他们改用成本更低的海运，较之铁路运输，每柜可便宜500到1000元不等。

　　不做“哑巴”代表

　　2011年，秦小青当选广州市第十四届人大代表。当时，父亲告诫她说：“不要当‘哑巴’代表，要实事求是敢说敢言。”为提高建言献策的质量，秦小青从不缺席各项学习、培训、调研，认真研读各种报告、文件、方案。

　　对异地务工人员而言，子女教育问题令他们头疼不已。“这些问题，我有很深的体会。”2016年，全国各地已逐步实施异地高考政策，秦小青也提了些补充建议：降低异地高考限制性条件，不能一刀切实行单项淘汰制；对满足部分条件的学生，可考虑让他们在广东借考；可根据考生自愿原则，在录取时设定一个减分值，以减少对本户籍地考生的影响。

　　物流行业的发展也是秦小青关注的重点。2019年，秦小青提出，加快推进广州市物流枢纽建设，推动物流供应链发展。“那时，广州已被列为全国一级物流园区布局城市，其货运量在4个直辖市和15个副省级城市中居首位，但标准仓面积仅有200万平方米，为上海的三分之一。此外，广州物流供应链发展还存在诸如管理信息技术发展缓慢、协同竞争意识尚未建立、物流与供应链公共服务能力不足、物流供应链专业人才缺乏等问题。”

　　针对上述问题，秦小青认真提出了建议。其中，她提出：“要提升供应链管理水平，必须依托专业化人才梯队。政府、高等院校、大型物流企业可通过‘产学研合作’等方式打造物流人才培养基地，探索建立现代物流业多层次教育体系和在职人员培训体系。”秦小青本人也非常重视素质提升，近年报读了华南师范大学人力资源管理专业自考本科。

　　2020年，广百物流落户于清远市的中国南部物流枢纽项目获得中央财政预算内投资资金，这得益于社会广泛的关心关注，政府采纳代表建言，形成支持物流发展的良好氛围。

　　新生代的“担当”

　　作为新生代农民工，也是一名广州市人大代表，秦小青从父辈手中接过发展的接力棒，在面对不同的风险挑战中展现担当作为。

　　2020年春节，新冠肺炎疫情暴发导致各地交通管控不断升级，广州多数货运市场、物流园区、运输车队无法按时复工。“疫情防控期间完成医药货品配送任务同样重要，不少病患如肾病患者急需按时按量收到相应的药品。”接到客户的委托后，秦小青开始忙碌起来，“没有运输车辆，我们通过各种渠道发布消息寻找个体司机补充进来；没有通行证件，我们把全国各地的限行政策都摸查了一遍，协助司机办理应急物资运输通行证”。

　　那段时间，秦小青和其他组内业务骨干每天都要跟客户和运输商进行多次电话会议，一谈就是数小时。从2020年1月30日（正月初六）开工至2020年2月15日，秦小青所在的项目组转仓操作480车次，发运至全国各地订单352份，共计287车次，累计近4500吨医药货品，保障了市场供应，满足了患者所需。

　　访谈三问

　　记者：广东这十年，你认为最大的变化是什么？

　　秦小青：物流运输效率更高、速度更快、品类更多，成本整体降低，网络铺得更广。

　　记者：广东这十年，你个人最大的变化是什么？

　　秦小青：感觉自己长了见识，思考和处理问题的方式方法更丰富了。

　　记者：作为“全国优秀农民工”，你认为该如何理解这一“优秀”？

　　秦小青：个人比较突出的品质是吃苦耐劳能扛事儿。2019年，公司新拓展了工厂24小时转仓业务，刚好我父亲摔伤在揭阳普宁住院治疗。那时候，我经常于广州、普宁两头跑，兼顾爸爸的事情和新项目的顺利落地，虽然有点累，但我很开心。（来源：南方工报 作者：全媒体记者马大为 詹船海）

　　责任编辑：张苑