他是守护设备安全运行的“夜行人”

　　“地铁设备维保工作大部分在凌晨零点至4点之间，这要求我们对区间信号设备检查及故障处理时要快速和精准，否则一旦设备出现问题，往往没有时间重新调试。”每天上班，刘双坤做的第一件事就是例行检查确认地铁设备运行情况。

　　今年33岁刘双坤，在2010年从武汉铁路职业技术学院城市轨道交通控制专业毕业后，入职广州地铁，成为一名信号维护工，负责对所管辖区域内的地铁线路信号进行常规性的检查与维护。由于信号维护工的工作时间大都在深夜，他们也常常被同事称为“夜行人”。

　　■刘双坤在检测信号 单位供图

　　刘双坤所在的工班负责广州地铁二十一号线中新至水西路段的信号设备维保工作，包括六个车站、六个区间、两个出入场线的设备。工作中的难点是长平至金坑、金坑至镇龙西区间路段内的设备距离站台远，携带检测设备从站台到区间中部来回路程需要1小时以上，要想高效修复设备故障，对于信号维护工的责任心和专业知识技能而言都是很大的考验。

　　地铁正线设备的转辙机重达300多斤，却是轨道上的重要设备，由于作业面积小，搬运时只能站下4至6个人用手抬搬运，一旦出现掉落很容易造成人员伤害。工匠精神在于不断创新。刘双坤开始琢磨着设计一个和转辙机相匹配的搬运工具，“这工具要携带轻便，因为晚上只有几个人作业，东西太笨重反而增加负担。我们历经近10次的图纸修改，最终制作出符合安全要求的产品，目前，这个设计已经推广到各线路。”刘双坤说。

　　今年，广东省行业企业职业技能竞赛信号检修工项目选址在广州地铁镇龙车辆段举行，备赛时，刘双坤每天最早到达信号训练基地苦练技能，从刚开始的拆机动作生疏到能娴熟改良技术工艺。比赛中，他将接线流程进行优化，把单线测量改为统一测量，提高了效率，降低了错线的概率，以高分赢得冠军，并荣获“广东省技术能手”称号，成为了一名名副其实的地铁工匠。

　　编辑：白灵