盾构区间里的600多个日夜

　　10月26日，随着“城轨青年号”盾构机破土而出，由广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段土建04标承建的最后一个盾构区间（美的大道站至北滘新城站右线隧道）顺利贯通，至此，7号线西延顺德段8个盾构区间全部贯通，顺德境内7座车站全部封顶，7号线的建设取得了里程碑的胜利。

　　作为中铁广州工程局城轨有限公司7号线04标项目机电副总工程师，詹永南已在此奋战了600多个日日夜夜，为盾构机的正常运转保驾护航。

　　10月20日中午12∶30，詹永南刚吃完午饭回到盾构工区的监控室，就接到隧道盾构机操作手打来的求助电话：原本正常运行的盾构机突然出现故障，拼装机无法右转以至于无法拼装管片，现场维保人员一直排查不出原因，时间紧急，于是请求詹永南协助。接到电话后，詹永南二话不说，立即赶到盾构机操作现场。

　　■詹永南向记者介绍盾构机各部件 许接英/摄

　　地下深处昏暗、闷热，空气里散发着机油的气味。詹永南在盾构机上爬上爬下，不一会，全身的衣服都湿透了。

　　长期经验的积累，使得詹永南根据设备的温度、运转速度等情况，只要“一看、二摸、三查”，就能大致判断出故障点。詹永南首先查看了拼装机主要的四五个部件都完好无损，用手一摸，也是干躁的，没有进水，这说明继电器没问题。再检查拼装机右转的线路，果不其然，线路有问题，他直接换上备用线，仅用半个小时将故障排除，盾构机重新运转起来。

　　今年30多岁的詹永南在项目部有着“拼命三郎”之称，自2016年入职中铁广州工程局城轨有限公司以来，他走南闯北，先后被派往广西南宁、河北石家庄、湖北武汉等多个地铁项目工地参与检修工作。他以项目为家，妻儿也一直跟着他辗转多个工地住板房。2019年，詹永南回到广州，立马就投入到地铁7号线04标项目的火热建设中。

　　身担整个04标项目机电设备的维保负责人这一重要职责，詹永南在日常工作中一刻也不敢松懈，他和团队除了要为盾构机这个“头号”设备解决疑难杂症外，还得时刻关注电瓶车、龙门吊、搅拌站等设备，而这些设备环环相扣，任何一个有故障，都会影响整个地铁施工进度。

　　“作为检修人员，我们在日常工作中就要做好设备的保养维护，爱护好它故障就少，就能防止小问题变成大问题。”每次例会，詹永南常这样给检修人员作动员。