【新春走基层】春运路政员：手机和人24小时“在线”

　　广清高速作为粤港澳大湾区的“北大门”，是北上出省进入湖南、江西等的重要交通要道，每逢节假日，车流量激增带来的保畅压力巨大。春运期间，记者来到广清高速银盏路政队感受一线路政员的忙碌。

　　“爸爸，您晚上要工作到什么时候回来呀？”“你在办公室写完作业后，自己回宿舍睡觉，爸爸巡查完无事故就回来了。”“好吧，我等你早点回来。”今年是广清高速银盏路政队中队长杨大鹏度过的第22个春运。夜幕低垂，与10岁的女儿在办公室的一番对话，让这位准备执行夜班外出巡查的东北壮汉突然感到有些不知所措。

　　“路政员春运40天值班期间不能回家，手机要24小时开着，人也要24小时‘在线’。”杨大鹏告诉记者，他们夫妻俩都是高速公路工作人员，今年受疫情影响，远在吉林的老母亲无法过来帮忙照料女儿，他们只好把女儿安置在单位一起工作生活。

■杨大鹏(右)部署夜间巡查工作 蓝娟/摄

　　随车携带“百宝箱”保畅通

　　杨大鹏和搭档钱程领取设备和检查车辆后，开始了夜班外出巡查的任务。记者跟车时发现，巡逻车后排座椅和后斗堆满了各种物品，不仅有手电筒、防毒面具、灭火器等基本作业工具，还有桶装水、电线、打气泵和药箱等救助品，如同一个“百宝箱”。

　　“千万别小看这些东西，一旦派上用场时，那可都是宝贝！”杨大鹏以从业二十多年的经验分享道，如今他们肩负“一路四方”的职责，而这四方指的是交警、路政、拯救和养护。

　　杨大鹏表示，一旦发生交通事故，路政员要快速到达现场，避免二次事故的发生。在交警或者道路拯救人员未到场的情况下，路政员要负责交通的疏导和指挥。若是出现交安设施损坏情况，路政员还需对设施损坏的程度和数量进行勘验，建档开展索赔工作，并通知和监督维修单位，有时他们需自己动手现场立即做好简易防护。直到该事故处理完毕，他们才能离开事故现场。

　　每件“小事”都不容马虎

　　在夜班巡查的路上，路政员钱程负责开车和安全驾驶覆盖的情况，坐在副驾驶位的杨大鹏负责排查公路安全隐患，检查公路交通标志有无缺失，遇到交通标志牌倒伏、歪斜和污损等情况，以及见到公路上有乱堆放建材、废弃物和摆摊设点等，需要第一时间下车清理。

　　在普通群众眼中，这些可能是无足轻重的“小事”，可在路政员看来，每个细节都关乎群众出行的安危。杨大鹏介绍，春运期间由于车流、人流、物流剧增，这些“小事”更是容不得一丝马虎。“3套主班和2套机动班的路政员，每天至少要在高速路上巡查5次，每次至少3个小时。”

　　在广清高速往广州方向的路段，路政人员需要下车排查处理隐患。记者随行下车，站在停于紧急避险车道的巡逻车旁。漆黑夜色下，一辆辆疾驰的汽车在身旁呼啸而过，杨大鹏和搭档面不改色地摆放交通锥、指挥交通。“每次遇到这种情况，好比在空中走钢丝，时间久了，我们也就习惯了。”杨大鹏说，“路政员有时需跨过车道处理交通事故，若稍有不慎，极易引发伤亡事故。若出行人员在高速上发生小刮小碰的交通事故，请尽快自行解决离开事故现场，避免发生二次交通事故。”

　　编辑：白灵