他首创工位模型图 实现高速收费站通行效率提升5%

■葛正新在收费站一线指挥调度 彭新启/摄

　　6月10日，广州交通投资集团快速交通公司葛正新从机场收费站调任三元里收费站站长。到任第一天，他便来到收费一线岗亭开展实地调研。

　　葛正新告诉记者，作为收费站负责人，首要任务是抓通行效率，通行效率取决于车流、客货车比例、ETC通道与人工通道车流比例、特殊车辆数、驾驶员行车习惯等多个方面因素。对此，他组织站内8名党员召开精细管理专题会议，最终决定制作工位模型图。

　　让葛正新感到棘手的是，从报表里得出的数据无法做到精准定位。唯有安排人员查询流水，以半小时为单位收集整理数据。为保证数据采集工作落实到位，葛正新带头深入一线，切实了解分析每一个时间段的车流，遇上高峰车流时段，还会到广场车道参与车流疏导。什么时候出口需要人员前置指引，什么时候入口需要增派发卡人手，哪个车道车流的通行最高值他都捉摸透彻。为尽快整理出车流数据，他每天坚持晚上加班到十点才回家。在葛正新的带领和组织下，小组内8名党员日夜奋战，开展了连续48小时的数据摸查工作，拿到第一手数据资料。

　　葛正新介绍，整个收费站共有26个车道，8名党员在做好本职岗位工作的同时，还要兼顾数据收集与整理，必须每天延长8个小时工作时间，才能采集到真实、准确的数据。在采集分析数据攻坚时期，小组骨干党员钟伟斌的两个孩子感冒发烧，钟伟斌带孩子做完核酸检测后，安排好家里人照顾，又马不停蹄赶回站里，投入到工位模型图的制作中。

　　经过小组全体党员凝心聚力、攻坚克难，7月1日，三元里站精准工位模型图正式出炉。通过实地模拟与操作，优化原有人员配置，最终实现收费站通行效率提升5%、人员数量下降5%，为收费站更好地落实执行交通畅顺的主体责任起到了关键作用。

　　编辑：孙科琳