美团外卖小哥：“现在的我工作在‘云端’”

美团骑手在参加无人机飞手培训                  胡刚/摄

　　“原来送外卖的时候看到起云了就担心下雨，现在的我却是在‘云端’工作了。”美团骑手徐建兵经过选拔筛选和培训考核后，现已成为一名美团自动配送车云控安全员，“不管是发布任务、验车调试，还是履约配送，我现在只需要坐在操控室远程操作就可以了。”

　　在成为美团自动配送车云控安全员之前，徐建兵做过很多工作。因为想去大城市“看一看”，他来到深圳成为一名美团骑手。“骑手的工作时间自由，每天都能接触到不同的人，多劳多得，收入也不错。”徐建兵说。

　　当看到美团骑手APP上发布的云控安全员招聘时，徐建兵抱着试试看的心态报了名。“这是个新鲜事物，而且在疫情期间也看到不少关于无人配送的报道，还挺有兴趣去了解、尝试一下。”他说，这一岗位要求持有C类以上驾照，三年以上驾龄、大专以上学历。

　　徐建兵是一名拥有七、八年驾龄，零事故的老司机，他通过了层层考核和筛选，成功进入到培训阶段。为了保障骑手转岗后的职业素质和服务水平，美团与深圳职业技术学院建立了长期合作，联合开发课程、加强了技能培训力度。

　　“在正式上岗前，我们还要经历非常严格和复杂的培训与考试”徐建兵说，“首先是专业知识的理论学习，包括与自动车有关的各项流程、知识、操作；考核通过后，才能进入实操学习阶段，从封闭场地到半公开道路，有好几个阶段，要全部学完、通过考试后才能上岗。”

　　据了解，2022年7月，美团与中国汽车工程学会联合发布了《自动配送车从业人员能力要求》团体标准，有效规范了从业人员的能力要求，每一名上岗的自动配送车云控安全员，均要符合这一行业团体标准。

　　据美团介绍，徐建兵的故事并非个例，除了自动车云控安全员的新岗位，美团还与中国航空学会联合发布《无人机城市低空物流操作规程》团体标准，资助骑手考取“民用无人机驾驶员合格证（超视距）”，并为骑手们转型无人机飞手打破资质壁垒。

　　记者了解到，骑手转岗无人机飞手、云控安全员已完成首期试点，有上千名骑手提交报名，经过培训、筛选及考核，已有10名美团骑手取得相关执照。未来，这些转岗成功的骑手将会进入到无人机、自动配送车的各个岗位上，开始自己新的职业生涯。

　　除了在骑手工作上持续发展，美团还积极拓宽骑手的职业选择。包括无人机飞手、云控安全员、骑手客服、配送站长等职业，不仅提高了骑手的就业素质、为骑手打造广阔的“就业舞台”，也为配送行业的数字化发展提供了人才保障，进一步拓宽了“就业蓄水池”。（南方工报全媒体记者林婷玉 通讯员肖雄）

　　责任编辑：戴小玲