中交四航局二公司实行“优才计划”培养“雏鹰”员工

2022-07-25 来源:南方工报 作者:徐丘濂 龚剑 黄慧贤
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卢轼杰(右)蒙礼海(左)师徒二人并肩作战                  受访者供图

  “一年的工作学习短暂而充实,感谢公司的‘导师带徒’制度,让我们能够快速实现角色转变,掌握专业技能,明确职业定位和职业规划。”日前,在中交四航局二公司2021-2022年“优才计划”雏鹰阶段培养暨“导师带徒”新员工成果汇报会上,蒙礼海等14位新员工通过视频、PPT等形式分享了“导师带徒”期间的成长与收获。

  2021年,大学毕业的蒙礼海通过校园招聘进入中交四航局二公司,经过结构化研讨、安全、企业文化等一系列培训后,就被师父卢轼杰“领”进了车陂隧道项目部。 

  车陂隧道全长约2.07km,沉管段长492m,共4节沉管,预计将在2022年年底通车,项目分为3个工区,蒙礼海被安排到水中工区,主要负责基槽开挖和沉管浮运、安装等工作。尽管毕业于专业院校,专业也对口,可理论与实践脱节以及不熟悉一线生产情况,让蒙礼海感到有些“迷茫”。

  师父卢轼杰首先从心理建设开始,鼓励蒙礼海“相信自己”。“在实际操作中,师父非常重视帮助我提高技术水平,带我把握施工中的关键点,控制好施工中的重点工序,让我在施工中懂得‘轻重’,把握关键。”蒙礼海说。

  来到工地,蒙礼海从熟悉流程开始,学会看设计图纸、走工地、做日报、协助老员工作业。蒙礼海陆续经历了4节沉管的浮运、安装,他使出了狠劲,埋头钻研,积极主动参与到多个分项的施工中,全过程参与了沉管安装和最终接头主体结构施工。在基槽开挖时,蒙礼海已能够熟练地使用软件分析基槽和浮运航道扫测数据,找出高程浅点,做到清淤“剑有所指”,保证了基槽和浮运航道标高符合设计要求,保障了沉管浮运安装的安全和质量。

  过去一年,在公司领导和师父的不断激励下,蒙礼海实现了从见习生到技术员的身份转变,如今已具备了项目部分项主管的能力。其间他还参与了专利的编写与申请,获得两项专利授权。

  蒙礼海初入职场的茫然,也是众多新员工的真实写照,为此公司为他们精准匹配导师进行指引。针对性实施双导师带徒制,对师父的选拔和任用,直接导师由用人部门指定德才兼备的优秀技术业务骨干担任,间接导师由阅历丰富、综合素质全面的中层领导担任。

  据了解,“优才计划”自2021年起试行,培养对象为每年校招的新员工,为期三年。在第一年的培养过程中,按一定比例进行筛选,晋级员工才能继续接受培养,并通过管理能力、导师带徒、岗位实践、业务交流、重点项目攻关等培训内容逐步提升业务能力。经过2021年年度的培养,共有112名新员工进入下一阶段“深造”。(来源:南方工报 作者: 全媒体记者徐丘濂 通讯员龚剑 黄慧贤)

  责任编辑:张苑