【新春走基层之感受劳动美⑧】轮机员：以“不停船抢修、不耽搁作业一分钟”为荣

　　原标题：记者探访船舶“心脏医生”工作日常：（引题）

　　以“不停船抢修、不耽搁作业一分钟”为荣（主题）

■黄文钦认真查看船舱里各项设备的运转情况。  全媒体记者徐丘濂/摄

　　时间：2024年2月22日，农历正月十三

　　地点：中交广航局疏浚公司“万顷沙”轮

　　一艘工程船能够安全施工作业、航行，全依赖主柴油机、辅助发电柴油机、应急发电机等船舶动力装置，这些装置被称为“船舶的心脏”，专靠轮机人员保养和维护。

　　2月22日上午10时许，戴上降噪耳机，记者跟随中交广航局疏浚公司轮机员黄文钦的脚步，进入舱容量为10028立方米的“万顷沙”轮“心脏”，迎面而来的是船舶“心脏”跳动的声音“轰轰轰……”。

　　进入机舱给主机“做心电图”“把脉”，黄文钦时而停下脚步观察设备运转参数，时而靠近设备听运转的声音，认真查看船舱里各项设备的运转情况。走走停停，时间过去大半个小时，来到泥泵舱，噪音有所下降。“通过望闻问切‘治未病’是一名优秀轮机员的必备技能，我们不仅要能解决故障，更重要的是防范故障发生。”他对记者说。记者发现，此时的黄文钦脸上已冒出豆大的汗珠，一颗颗从他的脸颊向下滑落，他的后背也被汗水湿透，天蓝色的工作服湿成了深蓝色。

　　“每一次当班值勤，像这样的巡检需要多次。船上所有船员三班轮替，每工作4个小时，休息8个小时。”黄文钦说，“24小时中，轮机员有8个小时在机舱内值班巡检，这是雷打不动的。”

　　“万顷沙”轮是当今世界上最先进、自动化程度最高的大型自航耙吸式挖泥船之一。自2004年投产以来，该轮便提倡“用好每一分钟”的船舶精神并落实到施工生产全过程，使得船舶利用率平均达90%以上。目前，该轮在珠江出海口疏浚航道维护港池。龙年春节，黄文钦和同事坚守岗位，用自己的辛勤付出打造绿美航道，为船舶进出港保驾护航。

　　18岁入行，黄文钦从船舶机工做起，到实习轮机员、三管轮、二管轮。他刻苦学习，熟练掌握钳工、电焊工技艺、机械设备工作原理、机械设备的维修工艺等多项技能，久久为功、绵绵用力，终于成了小有名气的“技改能手”。黄文钦先后参与过大大小小20多项技改，产生良好的经济效益，也获奖无数，其中对泥泵轴封水的改进技术，减少了泥泵轴封维修次数；参与发明的分油机拆装专用工具，不但让分油机拆装作业更加安全高效，且对构件起到保护作用；参与改良行走吊机液压油冷却系统，解决了行走吊机因液压油高温停机等待的问题。

　　“为船舶‘用好每一分钟’服务，这就是我的责任所在。”黄文钦笑着对记者说道，“以不停船抢修、不耽搁作业一分钟为荣。”

　　现场巡检过后，回到集中控制室，黄文钦目光紧盯着监控屏幕，屏幕中16个画面分别对准舵机房、高压冲水泵舱、泥泵舱、船尾等位置，他点击鼠标切换成单独画面观看，得悉一切正常，他再次起身走向机舱继续巡检工作。

　　○记者手记

　　“产改”让他们的奋斗被看见、被肯定

　　来自潮汕地区的船员黄文钦一路逆袭，从实习机工到二管轮，从“小白”到“技改能手”，通过奋斗被看见、被肯定、被鼓励，掌舵自己的幸福人生。这背后是“产改”带来的变化。

　　企业是产业工人的聚集地，是推进“产改”的重要环节和力量。中交广航局顺应趋势，推出务实举措，把氛围搞起来、把干劲带出来，在企业内部形成“比学赶帮超”的干事创业氛围。尊重劳动、尊重工人、尊重知识，让更多的“黄文钦”拥有存在感，是更具有普遍意义和价值的追求。从这个角度上来说，希望更多企业能够参透其中的秘诀，采取更多务实举措，调动产业工人的积极性、主动性、创造性，推动更多企业贡献更大作为，这对于“产改”、对于广东的高质量发展而言都意义重大。（来源：南方工报 作者：全媒体记者徐丘濂 通讯员李佳玫）

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