黄茅海跨海通道中引桥顺利合龙

黄茅海跨海通道建设现场    单位供图

　　南方工报讯 （全媒体记者徐丘濂 通讯员粤交集宣 刘春月 张璞）1月15日，随着最后一片钢箱梁架设到位，黄茅海跨海通道中引桥顺利合龙，两座海上主桥——黄茅海大桥与高栏港大桥成功完成海上“牵手”。

　　黄茅海跨海通道中引桥为1600米钢箱连续梁桥。中引桥钢箱梁厂内整节段制造完成后，再由运梁船运输至施工区域，采用“大桥海鸥号”3600吨浮吊进行整孔分幅架设。

　　黄茅海跨海通道项目以解决钢桥正交异性钢桥面板结构疲劳病害为重点，以U肋双面熔透焊接技术和先进视觉识别焊接机器人技术为基础，全新规划了国内建设规模最大、建设标准最高、配套最完善的桥梁板单元智能制造车间。

　　“在钢箱梁总拼过程中，我们积极推行便携式焊接机器人、全方位焊接机器人及焊接群控系统等智能焊接技术的应用。焊接时长从1小时缩短到20分钟，最终达到质量稳定、外观成型优良的效果。”黄茅海跨海通道G2标项目经理李朝阳介绍。

　　截至目前，黄茅海跨海通道的5座主塔和2座隧道均已建设完成，上部结构施工持续进行中，正全力向高质量建成通车目标迈进。

　　责编：蒋灵茜

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