广州仙村上跨广深铁路立交桥主跨拆除新进展

施工现场　梁煜杰/摄

　　南方工报讯 （全媒体记者黄细英 通讯员钟喆 梁煜杰）近日，随着广州市增城区仙村上跨广深铁路立交桥重达75吨既有桥边梁吊装拆除落地，全长30米宽10米，上跨广深高铁下穿广汕高铁部分的桥体安全拆除，标志中铁六局广州公司仙村上跨广深铁路立交桥拆建工程施工进入全面开启阶段，项目建设步入快车道。

　　既有仙宁路跨线桥跨越的广深铁路是珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，行车密度大，列车间隔时间短，垂直天窗作业时间有限。本次二级封锁施工点在仙村站范围内，涉及深圳供电段、广州车务段等7个站段，施工规模大、安全风险高。

　　旧桥经检查为四类桥梁，拆除的危险等级高，旧桥的顺利拆除离不开项目部对Ⅱ级封锁施工原则的坚守。为确保营业线Ⅱ级封锁施工圆满完成，项目部积极对接管理单位进行现场踏勘，积极组织项目涉铁施工技术研讨会，提前研判施工风险，不断优化完善施工方案，将各施工作业流程细化至分钟，科学配备作业人员、完善应急预案。

　　此次营业线Ⅱ级封锁旧桥拆除施工历时3天，每天现场施工作业时间仅有凌晨一点到三点的120分钟。在时间紧、任务重的情况下，中铁六局广州公司分管领导值守一线，重点盯控，精细分工，紧凑有序地指挥现场，作业人员高效执行施工方案，封锁了仙村普速场和城际场共8条道路，封锁区域内布置移动停车信号牌16块，接挂地线14组，最终顺利拆除了旧桥第10跨的2片中梁和2片边梁，圆满完成了此次营业线Ⅱ级封锁施工任务。

　　据悉，增城区仙村大道上跨铁路桥建成通车后，将连通仙村南北区域，缓解辖区内部日益拥堵的交通难题，改善民生基础设施，同时也助于开发仙村南部资源，给仙村经济社会发展提供新动力。

　　责编：蒋灵茜

　　校对：戴小玲

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